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Circulation

Fuite après un accident en Allemagne : la peine encourue et ce qui compte maintenant

Auteure
Rechtsanwältin Virginia Elisabeth von Burgsdorff
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8 minutes de lecture
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Toute personne qui quitte le lieu d'un accident de la circulation avant qu'il ait été possible de constater son identité, son véhicule et la nature de sa participation commet une infraction pénale. Pour l'unerlaubtes Entfernen vom Unfallort (le fait de quitter le lieu de l'accident sans autorisation), la peine encourue va jusqu'à trois ans de peine privative de liberté ou une amende (§ 142 Abs. 1 StGB). À côté de la peine, la Fahrerlaubnis (l'autorisation légale de conduire) est en jeu. La loi prévoit toutefois une possibilité d'atténuer les conséquences : la personne qui a causé l'accident en dehors de la circulation en mouvement, lorsque celui-ci n'a entraîné qu'un dommage matériel non important, et qui rend volontairement possibles les constatations après coup dans un délai de 24 heures, voit le tribunal atténuer sa peine ou pouvoir renoncer à toute peine (§ 142 Abs. 4 StGB).

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Quelle peine risque-t-on en cas de fuite après un accident ?

La loi énonce un cadre, pas un résultat. Le § 142 Abs. 1 StGB prévoit une peine privative de liberté pouvant aller jusqu'à trois ans ou une amende. L'amende est prononcée en Tagessätze (les unités journalières servant à calculer la peine d'amende), cinq au minimum et 360 au maximum, et le tribunal fixe le montant d'une unité journalière d'après la situation personnelle et économique, en règle générale à partir du revenu net moyen d'une journée (§ 40 Abs. 1 und 2 StGB).

Ce qu'il en advient dans un cas concret dépend du déroulement des faits, du dommage et des antécédents. Qui vous annonce un chiffre à l'avance ne fait que deviner.

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Quand y a-t-il fuite après un accident ?

Ce qui est punissable, c'est de s'éloigner avant que l'une de deux conditions soit remplie. Soit vous avez permis, au bénéfice des autres personnes impliquées dans l'accident et des personnes lésées, par votre présence et en indiquant que vous étiez impliqué, la constatation de votre identité, de votre véhicule et de la nature de votre participation (§ 142 Abs. 1 Nr. 1 StGB). Soit vous avez attendu pendant une durée appropriée au regard des circonstances, sans que personne ne soit disposé à procéder aux constatations (§ 142 Abs. 1 Nr. 2 StGB).

Est impliquée dans l'accident toute personne dont le comportement, au regard des circonstances, peut avoir contribué à le causer (§ 142 Abs. 5 StGB). En parallèle, le § 34 Abs. 1 StVO règle les obligations après un accident de la circulation : s'arrêter sans délai, sécuriser la circulation, s'assurer des conséquences de l'accident, porter secours aux blessés, indiquer sa propre participation et, sur demande, donner ses nom et adresse. Les traces de l'accident ne doivent pas être effacées avant que les constatations nécessaires aient été faites (§ 34 Abs. 3 StVO).

Un mot glissé sous l'essuie-glace ne satisfait pas au § 142 Abs. 1 Nr. 1 StGB. La disposition exige votre présence. Selon le § 34 Abs. 1 Nr. 6 Buchstabe b StVO, le fait de laisser ses nom et adresse n'entre en ligne de compte qu'après avoir attendu pendant une durée appropriée au regard des circonstances.

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Les 24 heures du § 142 Abs. 4 StGB

C'est la disposition la plus importante pour toute personne qui a repris la route après avoir éraflé une voiture en stationnement. Trois conditions doivent être réunies : l'accident s'est produit en dehors de la circulation en mouvement, il n'a entraîné qu'un dommage matériel non important, et la personne impliquée rend volontairement possibles les constatations après coup, dans les 24 heures suivant l'accident. Le tribunal atténue alors la peine selon le § 49 Abs. 1 StGB ou peut renoncer à toute peine (§ 142 Abs. 4 StGB).

Ce à quoi ressemble le fait de rendre les constatations possibles après coup figure au § 142 Abs. 3 StGB : vous indiquez à l'ayant droit ou à un poste de police proche que vous étiez impliqué dans l'accident, vous donnez votre adresse, votre lieu de séjour, le numéro d'immatriculation et l'emplacement du véhicule, et vous tenez le véhicule à disposition pendant une durée raisonnable pour que les constatations soient faites sans délai. Celui qui, par son comportement, fait délibérément échec aux constatations ne peut pas s'en prévaloir (§ 142 Abs. 3 Satz 2 StGB).

Sur la limite du dommage matériel non important : la loi ne nomme aucun montant. Quelle somme vaut encore, dans un cas donné, comme non importante, ce sont les tribunaux qui en décident, et ils ne le font pas de manière uniforme. Tout chiffre que vous rencontrez sur internet comme limite fixe n'est pas un chiffre tiré de la loi.

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Pourquoi une Selbstanzeige au poste de police n'en est pas une

Le mot induit en erreur. Pour le § 142 StGB, le code pénal ne connaît pas de Selbstanzeige (une déclaration spontanée par laquelle on se dénonce soi-même auprès de l'autorité et rectifie ses indications antérieures) exonérant de peine. Ce que prévoit le § 142 Abs. 3 und 4 StGB, c'est de rendre possibles les constatations après coup, et cela ne conduit à une atténuation de la peine ou à une renonciation à celle-ci que dans les conditions étroites de l'Abs. 4.

Celui qui, au lieu de cela, se rend à la police et raconte le déroulement des faits fait une déclaration. Cette déclaration entre au dossier. Vous n'êtes pas tenu de vous exprimer sur les faits (§ 136 Abs. 1 Satz 2 StPO), et vous devriez clarifier l'étendue d'une communication avant de la faire. L'annonce qu'exige le § 142 Abs. 3 StGB et un aveu sur le déroulement des faits sont deux choses différentes.

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Ce qu'il advient de la Fahrerlaubnis

Deux dispositions sont à distinguer. D'abord les termes : le Führerschein est le document, la Fahrerlaubnis est l'autorisation. Ce qui est retiré, c'est la Fahrerlaubnis ; le Führerschein est seulement confisqué.

Pendant la procédure en cours, le juge peut retirer provisoirement la Fahrerlaubnis lorsqu'il existe des motifs sérieux de penser qu'elle sera retirée (§ 111a Abs. 1 Satz 1 StPO). À la fin, le tribunal retire la Fahrerlaubnis lorsqu'il ressort de l'infraction que la personne condamnée est inapte à conduire des véhicules à moteur (§ 69 Abs. 1 Satz 1 StGB). La Fahrerlaubnis s'éteint lorsque le jugement devient définitif (§ 69 Abs. 3 Satz 1 StGB), et le tribunal fixe en même temps une Sperre (une période pendant laquelle aucune nouvelle Fahrerlaubnis ne peut être délivrée) de six mois à cinq ans (§ 69a Abs. 1 Satz 1 StGB).

Pour l'unerlaubtes Entfernen vom Unfallort, la loi contient un exemple type, et son libellé est déterminant : l'auteur est en règle générale à considérer comme inapte lorsqu'il sait ou peut savoir que, lors de l'accident, une personne a été tuée ou blessée de manière non négligeable, ou qu'un dommage important a été causé à des biens appartenant à autrui (§ 69 Abs. 2 Nr. 3 StGB). Lorsqu'une voiture en stationnement a été éraflée sans dommage corporel, cette condition n'est pas remplie sans autre examen. Ici non plus, la loi ne nomme aucun montant pour le dommage important.

Si la Fahrerlaubnis est conservée, un Fahrverbot (une interdiction temporaire de conduire) d'un mois à six mois entre en ligne de compte (§ 44 Abs. 1 Satz 1 StGB).

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Comment la procédure se poursuit

Souvent, c'est d'abord du courrier qui arrive : un Anhörungsbogen (un formulaire écrit invitant à prendre position sur le reproche) ou une Vorladung (une convocation écrite de la police ou du parquet). Ensuite, en cas de Vergehen (la catégorie la moins grave des infractions pénales en droit allemand), la Staatsanwaltschaft (le parquet) peut demander qu'il soit rendu un Strafbefehl (une décision de condamnation rendue par écrit, sans audience, sur requête du parquet), par lequel les conséquences juridiques sont fixées par écrit sans audience (§ 407 Abs. 1 StPO). Par Strafbefehl peuvent notamment être fixées une amende et un Fahrverbot, ainsi que le retrait de la Fahrerlaubnis lorsque la Sperre n'excède pas deux ans (§ 407 Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 und 2 StPO).

Un Strafbefehl n'est pas une proposition. Un Einspruch (l'opposition écrite contre le Strafbefehl) peut être formé dans les deux semaines suivant sa notification (§ 410 Abs. 1 Satz 1 StPO). Si l'Einspruch n'est pas formé en temps utile, le Strafbefehl équivaut à un jugement définitif (§ 410 Abs. 3 StPO). Ces deux semaines sont facilement négligées.

Si le délai est écoulé, tout n'est pas pour autant décidé. Lorsque quelqu'un a été empêché sans faute de sa part de respecter un délai, la Wiedereinsetzung in den vorigen Stand (le rétablissement de la situation qui existait avant l'expiration du délai) doit lui être accordée sur demande (§ 44 Satz 1 StPO). Cette voie est elle-même soumise à un délai : la demande doit être présentée dans la semaine suivant la disparition de l'empêchement, devant le tribunal auprès duquel le délai aurait dû être respecté, et l'acte omis, ici l'Einspruch, doit être accompli dans ce même délai de demande (§ 45 Abs. 1 und 2 StPO). Les faits invoqués à l'appui de la demande doivent être rendus vraisemblables (§ 45 Abs. 2 Satz 1 StPO). C'est au tribunal de décider si les conditions sont réunies ; cela ne peut pas être promis. Qui a laissé passer un délai devrait donc faire vérifier immédiatement si cette voie est ouverte, plutôt que de tenir l'affaire pour close.

Questions fréquentes sur la fuite après un accident

À partir de quel dommage la fuite après un accident est-elle punissable ?

Le § 142 Abs. 1 StGB ne nomme aucun seuil de dommage. Même une petite éraflure peut être un accident au sens de la disposition. L'ampleur du dommage joue un rôle ailleurs, à savoir au § 142 Abs. 4 StGB et au § 69 Abs. 2 Nr. 3 StGB.

La loi exige une durée appropriée au regard des circonstances (§ 142 Abs. 1 Nr. 2 StGB). Aucun nombre de minutes ne figure nulle part. La durée appropriée dépend de l'heure, du lieu et du montant du dommage. Il est utile de documenter le temps d'attente.

Qui n'a pas remarqué l'accident ne s'éloigne pas intentionnellement. Le Bundesverfassungsgericht (la Cour constitutionnelle fédérale allemande) a décidé que le § 142 Abs. 2 Nr. 2 StGB ne peut pas être appliqué aux personnes qui quittent le lieu de l'accident sans avoir connaissance de celui-ci, parce que cela violerait l'interdiction de l'analogie en droit pénal (décision du 19 mars 2007, 2 BvR 2273/06). Ce qui en découle pour votre cas dépend de ce que le dossier révèle sur le caractère perceptible de l'accident.

Non, la loi ne prévoit aucun automatisme. Le retrait suppose qu'il ressorte de l'infraction que la personne est inapte (§ 69 Abs. 1 Satz 1 StGB). L'exemple type du § 69 Abs. 2 Nr. 3 StGB se rattache à un dommage corporel ou à un dommage important causé aux biens d'autrui, et à ce que le conducteur savait ou pouvait savoir.

Ces informations sont de nature générale et ne remplacent pas un conseil juridique adapté à votre situation. Elles reflètent l'état des textes de loi vérifiés au 10 août 2026.

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La suite

Ce qui est possible dans une procédure pour unerlaubtes Entfernen vom Unfallort se décide sur la base du dossier et au cours des premiers jours. Vous trouverez un aperçu des procédures en matière de circulation routière sur notre page consacrée au droit pénal routier. Deux procédures closes relevant de ce domaine sont décrites sous Une procédure close pour fuite après un accident et Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort, ces deux comptes rendus étant rédigés en allemand. Ils montrent comment une procédure peut se dérouler. On ne peut pas en tirer de conclusion sur l'issue d'une autre procédure.

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